Vies i Obres

La plataforma de fusta del passeig Marítim de Cala Rajada, situada davant la plaça Castellet, ja està arreglada. Fa uns mesos es va decidir prohibir-hi el trànsit de persones pel mal estat de les bigues que l'aguanten i el perill d'esbucament. La setmana passada es varen reforçar tant les bigues com la plataforma i aquest cap de setmana ja es pot tornar a circular per damunt.

L’Ajuntament de Capdepera, iniciarà les obres de reparació del pavimient de diversos carrers del nucli de Cala Rajada; C/Juan Sebastian el Cano, C/Castellet, Via Mallorca i C/ Abeurador.

La nova parada d’autobusos de Capdepera es posarà en marxa el proper 2 de maig, segons acordaren l’Ajuntament de Capdepera i l’empresa AUMASA a la reunió mantinguda la setmana passada. La nova parada està situada a la plaça Constitució i se sumarà a la ja existent ubicada al carrer Baltasar Coves. Per posar-la en marxa s’ha facilitat l’entrada dels autobusos a la mateixa plaça eliminant la voravia i part del mur que la separava del carrer. Així, els autobusos podran entrar i sortir de la plaça sense maniobres. En aquests moments la parada d’autobusos de Baltasar Coves presenta un baix rendiment ja que està als afores de la població. A causa de la peculiaritat turística del municipi, es vol tenir una parada més cèntrica que augmenti l’afluència de passatgers, tant locals com turistes. Amb la nova parada els autobusos que venguin des de Palma o Son Servera entraran pel c/ Gómez Ulla, que serà de doble direcció, i els que venguin de Font de sa Cala o Cala Rajada entraran pel c/ Port, s’aturaran a la plaça Constitució i sortiran per Gómez Ulla direcció Son Servera o per la carretera Palma/Artà passant per la parada de bus de Baltasar Coves.

El conseller d’Agricultura, Medi Ambient i Territori, Biel Company, s’ha reunit avui horabaixa amb els batles de Manacor, Sant Llorenç des Cardassar, Son Servera, Capdepera i Artà per informar-los de les actuacions dutes a terme per decretar la suspensió temporal de les obres de la línia ferroviària Manacor-Artà i debatre sobre les actuacions que es puguin dur a terme en el futur. A l’acte també hi han assistit el director general de Transports, Juan Salvador, i el gerent d’SFM, José Ramón Orta. El conseller ha informat els batles dels municipis afectats de les actuacions executades des que el passat 22 d’agost el Consell d’Administració d’SFM va acordar iniciar l’expedient de suspensió de les obres, atesa la impossibilitat de complir les obligacions econòmiques que en derivaven. Així, el conseller va donar compte de la signatura de les actes aixecades el passat 4 d’octubre en què s’acordava la suspensió temporal total de les obres. En les actes es recull l’execució de diverses actuacions, fonamentalment encaminades a executar o adequar parts d’obres ja iniciades de manera que es garanteixi la seguretat i es redueixi la influència en el servei d’altres infraestructures properes i l’impacte visual. El cost d’aquestes actuacions —292.093,18 euros— està inclòs en el pressupost vigent de les obres, sense que hi suposi un increment addicional. Després de la reunió, el conseller Company ha reiterat que l’únic motiu per aturar les obres és la falta de liquiditat d’SFM per atendre els compromisos de pagament contrets amb les empreses adjudicatàries, els quals, en alguns casos, es demoren des de novembre de 2010. Respecte al futur, ha manifestat que no descarta res, sempre que el finançament estigui garantit. De fet, el passat 23 de setembre, el Govern va sol•licitar per escrit al Ministeri de Foment una reunió de la comissió mixta per demanar el compliment del conveni ferroviari signat l’octubre de 2008 entre el Govern central i l’anterior Govern autonòmic, mitjançant el qual l’executiu presidit per José Luis Rodríguez Zapatero havia d’invertir en la modernització i el desenvolupament del transport ferroviari a Mallorca, des d’aquella data fins a 2011, 443,7 milions d’euros, 190 dels quals estaven previstos per a l’execució de la línia Manacor-Artà. Un conveni que ambdues parts van qualificat llavors d’“històric”. Ara bé, d’aquests 443,7 milions d’euros, el Govern central només ha compromès 57,5 milions d’euros: 3 el 2008, 25 el 2009, 15 el 2010 i 14,5 el 2011, tot i que aquesta darrera aportació encara no ha estat lliurada pel Ministeri. Tot i haver rebut aquesta quantitat, els anteriors responsables del Govern van licitar i adjudicar obres per un import aproximat als 220,7 milions d’euros, la qual cosa suposa un desfasament de 163,2 milions d’euros.

Demà i divendres, 28 i 29 de maig, es duran a terme tasques de manteniment d'Aigües Capdepera. Per a realitzar-les es faran talls en el subministrament d'aigua potable des de les 14h fins les 16h de dia 28. Les obres afectaran: - Carrer Castell i voltants. - Plaça Vella i voltants. - Des de la plaça vella, baixant fins el carrer Gómez Ulla i els carrers perpendiculars. - Carrer Centre i carrer Coves, i voltants.

Segons les dades extretes del Govern de les Illes Balears, l’any 2008 Capdepera tenia un 84% de rendiment de l’aigua, el que el situava en el setè municipi amb major rendiment. Amb un major aprofitament, hi ha les localitats d’Andratx, Escorca, Petra, Sant Llorenç, Ses Salines i Sencelles.